◆■■■★■，本计价周期内（8月22日24时-9月5日24时），利比亚原油产量急剧减少◆■■◆■，伊拉克9月份原油产量将大幅度下降一度支撑原油期货价格上扬。然而，全球经济疲软之下市场人士持续担忧需求减弱；加沙地区将达成停火协议的可能性以及10月份OPEC+有可能增产的利空消息面，综合导致原油期货价格震荡下跌，WTI甚至跌破每桶70美元■◆。由此◆★■★■，国内参考的原油变化率持续在负值范围内运行，使得本轮成品油零售限价存下调预期◆◆★■。

　　数据计算，截至9月4日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-2.35%，预计汽■★■、柴油零售限价每吨均下调100元◆★◆◆◆■，折合升价92#汽油、95#汽油◆★、0#柴油分别降0★★◆■.08、0.08、0.09元，调价窗口9月5日24时。消费者出行方面■★■■，按照油箱容量为50L的家用轿车为例■■★，加满一箱92#汽油将少花4元◆★◆◆。以月跑2000公里★★■■■，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（9月20日24时）之前的14天内，消费者用油成本将减少6元左右。物流行业支出成本同样将有下降的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内◆■◆■，单辆车的燃油成本将减少160元左右。

　　后期来看，原油方面只要没有再度深跌，则悲观情绪释放之后，油价将进行企稳反弹■★◆★★◆，叠加沙特等国或暂停增产的消息等利好提振，油价有望走出适度反弹行情。不过重新计算后的变化率仍处负值深位■■★，按照当前原油价格测算，预计首日下调幅度在250元／吨左右◆■◆★，调价窗口在9月20日24时开启。因调价周期较长，新一轮调价尚具有不确定性。（成品油郑明亚）

　　据统计，本轮成品油零售限价下调落地后★★◆■★◆，2024年至今国内零售限价共历经18次调整■■◆，其中7次上调◆★■★◆，7次下调，4次搁浅。标准汽油累计上调150元／吨■★★■★■，标准柴油累计上调145元／吨。